EEB L7e elektrinis krovininis automobilis-T1

1. Baterija: 8,35 kWh ličio baterija, didelė baterijos talpa, 150 km ištvermės rida, lengva keliauti.

2. Variklis: 10 kW variklis, maksimalus greitis gali siekti 80 km/h, galingas ir atsparus vandeniui, mažesnis triukšmas, be anglies šepetėlių, nereikalaujantis priežiūros.

3. Stabdžių sistema: Priekinių ratų ventiliuojamas diskas ir galinių ratų stabdys su hidrauline sistema užtikrina saugų vairavimą. Stovėjimo stabdys turi rankinį stabdį, kad automobilis neslystų po pastatymo.

4. LED žibintai: pilna šviesų valdymo sistema ir LED priekiniai žibintai su posūkių signalais, stabdžių žibintais ir dienos žibintais, kurie sunaudoja mažiau energijos ir praleidžia ilgiau.

5. Prietaisų skydelis: LCD centrinis valdymo ekranas, išsamus informacijos rodymas, glaustas ir aiškus, reguliuojamas ryškumas, lengvai suprantama galia, rida ir kt.

6. Oro kondicionierius: Vėsinimo ir šildymo oro kondicionavimo nustatymai yra pasirenkami ir patogūs.

7. Padangos: 135/70R12 dydžio pastorintos ir praplatintos vakuuminės padangos padidina trintį ir sukibimą, labai padidindamos saugumą ir stabilumą. Plieninis ratlankis yra patvarus ir atsparus senėjimui.

8. Plokštelės metalinis dangtis ir dažymas: puikios išsamios fizinės ir mechaninės savybės, atsparumas senėjimui, didelis stiprumas, lengva priežiūra.

9. Sėdynė: 1 priekinė sėdynė, megztas audinys yra minkštas ir patogus, sėdynę galima reguliuoti keturiais būdais, o ergonomiškas dizainas suteikia daugiau patogumo. Prie kiekvienos sėdynės yra diržas saugiam vairavimui.

10. Priekinis stiklas: 3C sertifikuotas grūdintas ir laminuotas stiklas. Pagerina vizualinį efektą ir saugumą.

11. Multimedija: jame yra galinio vaizdo kamera, „Bluetooth“, vaizdo įrašų ir radijo pramogų sistema, todėl tai patogesnė naudoti ir lengviau valdoma.

12. Pakabos sistema: Priekinė pakaba yra „McPherson“ nepriklausoma pakaba, o galinė pakaba – nepriklausoma lakštinė spyruoklinė integruota tiltinė pakaba, pasižyminti paprasta konstrukcija ir puikiu stabilumu, mažesniu triukšmu, patvaresne ir patikimesne konstrukcija.

13. Rėmas ir važiuoklė: Konstrukcijos pagamintos iš automatiškai išsilyginančių metalinių plokščių. Žemas mūsų platformos svorio centras padeda išvengti apvirtimo ir leidžia užtikrintai vairuoti. Pagaminta ant mūsų modulinės kopėčių formos važiuoklės, metalas yra štampuojamas ir suvirinamas, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas. Visa važiuoklė panardinama į antikorozinę vonią, prieš perduodant ją dažymui ir galutiniam surinkimui. Jos uždara konstrukcija yra tvirtesnė ir saugesnė nei kitų šios klasės automobilių, be to, ji apsaugo keleivius nuo sužalojimų, vėjo, karščio ar lietaus.