Įvertinus išmetamųjų teršalų taisykles įvairiose šalyse ir nuolat augant vartotojų paklausai, EEB elektrinių transporto priemonių plėtra spartėja. „Ernst & Young“, viena iš keturių didžiausių pasaulyje apskaitos firmų, paskelbė 22 -osios prognozę, kad EEB elektrinės transporto priemonės taps pasauline automobilių hegemonija anksčiau nei numatyti, ji atvyks 2033, 5 metais anksčiau, nei tikėjosi anksčiau.
„Ernst & Young“ praneša, kad elektrinių transporto priemonių pardavimai pagrindinėse pasaulinėse rinkose, Europoje, Kinijoje ir JAV per ateinančius 12 metų pranoks įprastų benzino transporto priemonių. AI modelis prognozuoja, kad iki 2045 m. Visuotinis ne EEC elektromobilių pardavimai bus mažesni nei 1%.
Vyriausybės griežti reikalavimai dėl anglies išmetimo skatina rinkos paklausą Europoje ir Kinijoje. „Ernst & Young“ mano, kad elektrifikacija Europos rinkoje yra pirmaujančioje padėtyje. 2028 m. Rinkoje dominuos nulinių anglies išmetimo transporto priemonių pardavimas, o Kinijos rinka pasieks kritinį tašką 2033 m. JAV bus realizuota apie 2036 m.
Priežastis, kodėl JAV atsilieka nuo kitų pagrindinių rinkų, yra buvusio JAV prezidento Trumpo degalų taupymo taisyklių sušvelninimas. Tačiau Bidenas stengėsi pasivyti pažangą nuo tada, kai jis pradėjo eiti pareigas. Be grįžimo į Paryžiaus klimato susitarimą, jis taip pat pasiūlė išleisti 174 milijardus JAV dolerių, kad pagreitintų elektrinių transporto priemonių pertvarkymą. „Ernst & Young“ mano, kad Bideno politinė kryptis skatina elektrinių transporto priemonių plėtrą JAV ir turės pagreičio poveikį.
Augant elektrinių transporto priemonių paklausai, tai taip pat skatina automobilių gamintojus užimti dalį pyrago, aktyviai paleisti naujus elektrinių transporto priemonių modelius ir išplėsti susijusias investicijas. Anot tyrimų ir tyrimų agentūros „Alix Partners“, dabartinės pasaulinės automobilių gamintojų investicijos į elektrines transporto priemones viršijo 230 milijardų JAV dolerių.
Be to, „Ernst & Young“ nustatė, kad 20–30 metų vartotojų karta padeda skatinti elektrinių transporto priemonių kūrimą. Šie vartotojai priima elektrines transporto priemones ir yra labiau linkę jas nusipirkti. 30% jų nori vairuoti elektrines transporto priemones.
Anot „Ernst & Young“, 2025 m. Benzino ir dyzelino transporto priemonės vis tiek sudarys apie 60% viso pasaulio, tačiau nuo 5 metų tai sumažėjo 12%. Tikimasi, kad 2030 m. Neelektrinių transporto priemonių dalis sumažės iki mažiau nei 50%.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 30 d