„Yunlong“ yra vienas iš nedaugelio naujų elektrinių motociklų pradedančių įmonių, siūlančių lengvus elektrinius motociklus, skirtus dviračių sportui.
Paskelbusi savo pirmuosius du elektrinių dviračių dizainus, bendrovė ką tik paskelbė apie savo trečiojo ir naujausio dviračio „Yoyo“ specifikacijas.
Po „Smart Desert“ ir „Smart Classic“, „Smart Old“ yra pastatytas panašioje platformoje.
„Yoyo“ įkvepia „Brat“ stiliaus modeliai iš Kinijos. Jie yra panašūs į „EEB“ elektrinį dviratį, tačiau turi švaresnę išvaizdą, o visos neesminės dviračių dalys buvo pašalintos. Dėl to jiems lengviau važiuoti ir sujungti du stilius. “
„Yoyo“ maitina viena ar dvi LG baterijos, sumontuotos po dirbtiniu degalų baku. Ekologiniu režimu kiekvienos baterijos kreiserinio diapazonas yra 50 mylių (80 kilometrų), o tai reiškia, kad užtenka dviejų baterijų, kad būtų galima nuvažiuoti 100 mylių (161 kilometrų). Prieš pasiekiant 70% pradinės talpos, šios baterijos taip pat įvertinamos 700 įkrovimo ciklams.
„Yoyo“ šerdis yra jo variklis „Vidurinis pavara“. Kaip ir baterijos, trys „Fly Free“ elektriniai motociklai turi tą patį variklį. Jo vardinė ištisinė galia yra 3 kW, tačiau didžiausia galia gali būti didesnė spartėjantiems sprogimams ir laipiojimui.
Variklis pateiks tris jojimo režimus: „Eco“, „City“ ir „Speed“. Atminkite, kad didėjant greičio ir pagreičio kreivėms, diapazonas natūraliai mažės. Didžiausias dviračio greitis yra 50 mylių per valandą (81 km/h), kurį galima pasiekti tik dviem baterijomis. Naudojant vieną akumuliatorių, didžiausias greitis apsiriboja vidutinio sunkumo 40 mylių per valandą (64 km/h).
Unikali LED priekiniai žibintai suteikia dviračiui retro išvaizdą, o galinė LED uodegos šviesos juosta suteikia modernaus pojūčio.
Tuo pat metu ribotos instrumentai pagerbia „Brat“ motociklo stilių. Vieno apskrito matuoklis suteikia skaitmeninius/analoginio greičio rodmenis, taip pat variklio temperatūrą, akumuliatoriaus veikimo laiką ir ridą. Tai viskas. Spartanas, bet efektyvus.
Išmanieji raktai, USB įkrovimas ir išmaniųjų telefonų integracija yra modernūs šio dviračio retro minimalistinio stiliaus papildymai. Atsižvelgiant į minimalistinę temą, aksesuarai yra labai riboti.
Tačiau tai nereiškia, kad saugyklos nėra. Motociklininkai gali pasirinkti iš trijų skirtingų krovinių variantų: rudos ar juodos odos krepšiai arba juodo plieno amunicijos rezervuarai.
ISAC Goulart, „Fly Free“ plėtros vadovas, „Electrek“ sakė, kad tikimasi, kad gamyba prasidės jau šių metų vasario mėn. Jis pridūrė:
„Išankstinis pardavimas prasidės kovo pradžioje ir tikimasi, kad jis bus pristatytas spalį. Šiuo metu sunkiai dirbame, kad gautume DOT patvirtinimą JAV ir EEB sertifikavimą Europos Sąjungoje. Dabar mes ruošiamės išankstiniams pardavimams JAV, Kanadoje ir Europos Sąjungoje. “
Mažmeninė „Smart Old“ kaina JAV yra 7 199 USD. Tačiau kovo mėnesio išankstinio pardavimo laikotarpiu visi „Fly Free“ modeliai pasiūlys 35–40% nuolaidą. Tai sumažins „Smart Old“ kainą maždaug iki 4500 USD.
„Fly Free“ planuoja vykdyti išankstinius pardavimus „Indiegogo“ platformoje, o kitos didelės elektrinės motociklo ir motorolerių kompanijos sėkmingai panaudojo šią iniciatyvą didelio masto renginiams vykdyti. Per pastaruosius kelerius metus dešimtys kompanijų surinko milijonus dolerių iš anksto parduodamos elektrinius motociklus, motorolerius ir dviračius „Indiegogo“.
Nors „Indiegogo“ imasi tam tikrų žingsnių, kad procesas būtų kuo skaidresnis ir patikimesnis, tai vis tiek gali būti „pirkėjų saugokis“ situacija. Taip yra todėl, kad „Indiegogo“ ir kitų bendro finansavimo svetainių išankstiniai pardavimai nebūtinai yra teisiškai įpareigojančios. Nors dauguma kompanijų pristatė savo elektrinius dviračius ir paspirtukus, dažnai vėluojama, o retais atvejais kai kurie produktai niekada nebuvo gaminami.
Tegul labai naudinga skraidyti. Darant prielaidą, kad netrukus pamatysime šiuos dviračius kelyje, jie tikrai atrodys įdomūs. Peržiūrėkite žemiau esantį „Smart Old“ vaizdo įrašų demonstracinę versiją.
„Fly Free“ neabejotinai turi įspūdingą trijų elektrinių motociklų seriją. Jei specifikacijos bus nustatytos, jos bus labai tinkamos rinkai tarp mažos energijos elektros motorolerių ir brangių greitkelių elektrinių motociklų.
E-dviratis, kurio greitis yra 50 mylių per valandą, taps šventuoju miesto dviračių sportu. Pakankamai greitai, kad galėtų atlikti bet kokį miesto užpuolimo darbą, išlaikant pakankamai mažą greitį, kad būtų galima naudoti pigesnius variklius ir baterijas. Jūs netgi galite jį naudoti norėdami šokti iš miesto į miestą keliuose ir kaimo keliuose gale, dešinėje.
Tačiau „Fly Free“ susidurs su tam tikra nuožmia konkurencija. „Super Soco“ ruošiasi paleisti savo „TC Max“, kuris gali pasiekti 62 mylių per valandą greitį, ir net elektriniai paspirtukai, kurie gali pasiekti 44 mylių per valandą greitį (70 km/h), pavyzdžiui, NIU NGT, užtikrina konkurencingą kainų specifikaciją.
Žinoma, „Fly Free Free“ vis tiek turi įrodyti, kad jie gali pristatyti elektrinius motociklus. Prototipas atrodo puikiai, tačiau nepaskelbus patikimo gamybos plano, bus sunku tinkamai įvertinti įmonės ateitį.
Bet aš juos traukiu. Man patinka šie dizainai, kainos yra sąžiningos, o rinkai reikia šių elektrinių motociklų. Aš norėčiau, kad vietoj grandinių būtų galima pamatyti diržų pavarą, tačiau už tokią kainą diržų pavaros niekada nebuvo duoti. Mes patikrinsime, kada kovo mėnesį pradės pardavimas, kad sužinotume daugiau apie įmonės ateities planus.
Ką manote apie „Fly Free“ elektrinio motociklo sudėtį? Praneškite mums žemiau esančiuose komentaruose.
Micah Toll yra asmeninis elektromobilių entuziastas, akumuliatoriaus nerdas ir „Amazon“ geriausiai parduodamos knygos „DIY Ličio baterija“, „Diy Solar“ ir „Ultimate DIY Electric Bike“ vadovas.
Pašto laikas: 2012-02-02