Daugeliui iš mūsų fizinis atstumas reiškia kasdienės rutinos pokyčius, siekiant sumažinti artimą kontaktą su kitais žmonėmis. Tai gali reikšti, kad reikia stengtis vengti didesnių susibūrimų ir perpildytų vietų, tokių kaip metro, autobusai ar traukiniai, kovoti su noru paspausti ranką, riboti kontaktą su didesnės rizikos žmonėmis, pavyzdžiui, vyresnio amžiaus ar silpnos sveikatos žmonėmis, ir, kai tik įmanoma, laikytis bent 2 metrų atstumo nuo kitų žmonių.
JUDĖJIMAS VENGIANT MINIŲ
Bus įdomu pamatyti, kiek daug kas pasikeis šiai pandemijai tęsiantis, bet vienas dalykas yra tikras – tai greičiausiai paveiks tai, kaip miestai valdo viešąjį transportą. Galbūt jums reikia vykti į darbą ar į parduotuvę apsipirkti, bet mintis apie sėsimą į perpildytą autobusą ar metro jus neramina. Kokios jūsų galimybės?
Kai kuriose Europos dalyse ir Kinijoje jau pastebimas reikšmingas poslinkis link važinėjimo dviračiais ir ėjimo pėsčiomis, kai kuriais atvejais padidėjimas siekia iki 150 %. Tai apima padidėjusį elektrinių dviračių, paspirtukų ir kitų mikromobilumo elektrinių transporto priemonių naudojimą ir pasikliovimą jais. Tam tikrą šiokį tokį augimą pradedame matyti ir čia, Kanadoje. Tereikia pažvelgti į tai, kiek žmonių važiuoja dviračiais ar eina pėsčiomis.
Miestai visame pasaulyje pradeda skirti daugiau kelių erdvės dviratininkams ir pėstiesiems. Tai turės teigiamą poveikį ilgalaikėje perspektyvoje, nes žmogaus varomas (arba EEB elektrinių transporto priemonių padedamas!) transportas, pavyzdžiui, važiavimas dviračiu ir ėjimas pėsčiomis, yra pigiausias infrastruktūros kūrimo būdas ir teikia didžiausią naudą aplinkai bei sveikatai.
EEB ELEKTRINIS TRIRATIS SIŪLO VEIKĖJAMS FUNKCIJAS, KO NETURI ĮPRASTAS DVIRATIS
STABILUMAS
Triračiai EEB ELEKTRINIAI TRIRAČIAI suaugusiesiems daugeliu atvejų yra labai stabilūs. Važiuojant nereikia palaikyti minimalaus greičio, kad subalansuotų triratį ir neapsiverstų, kaip tai būtų su tradiciniu dviračiu. Turėdamas tris sąlyčio taškus su žeme, elektrinis triratis lengvai neapsivers lėtai judėdamas arba stovėdamas. Kai triračio vairuotojas nusprendžia sustoti, jis tiesiog nuspaudžia stabdžius ir nustoja minti pedalus. Elektrinis triratis riedės iki sustojimo, vairuotojui nereikės jo balansuoti stovint vietoje.
KROVINIO GAUBIMAS
Nors dviračiams dviračiams yra daugybė krovinių laikymo variantų ir krepšių, ypač plati elektrinio triračio, skirto senjorams, ratų bazė leidžia jiems gabenti sunkesnius krovinius. Visi mūsų EEC ELEKTRINIAI TRICIKLIAI turi priekinius ir galinius krovinių laikiklius bei krepšius. Kai kurie modeliai netgi gali vilkti priekabą, o tai dar labiau padidina triračio gabenamo krovinio kiekį.
KALNŲ LAIPINIMAS
Elektriniai triračiai, sujungti su tinkamu varikliu ir pavaromis, yra geresni nei tradiciniai dviračiai, kai kalbama apie kopimą į kalnus. Ant dviračio dviratininkas turi išlaikyti saugų minimalų greitį, kad išsilaikytų vertikaliai. Važiuodamas elektriniu triračiu nereikia rūpintis pusiausvyra. Dviratininkas gali įjungti žemą pavarą ir minti pedalus daug patogesniu tempu, kopdamas į kalnus nebijodamas prarasti pusiausvyros ir pargriūti.
KOMFORTAS
Elektriniai triračiai suaugusiesiems dažnai yra patogesni nei tradiciniai dviračiai, nes vairuotojas gali patogiau sėdėti ir nereikia papildomų pastangų pusiausvyrai palaikyti. Tai leidžia važiuoti ilgiau, neišleidžiant papildomos energijos pusiausvyrai palaikyti ir minimalų greitį.
Įrašo laikas: 2022 m. liepos 28 d.