„Vienintelis kriterijus, kurį radau partnerį, yra trimis žodžiais:„ Būti mano mokytoju “, tai yra, jis turi būti mano mokytojas“. Jasonas Liu atskleidė.
Jasonas Liu mano, kad gebėjimas surinkti geriausius talentus iš visų gyvenimo sričių prisijungti prie Shandong Yunlong, be bendros puikios priežasties, antrasis punktas yra generalinio direktoriaus modelio pripažinimas. Layman'o požiūriu tai yra tai, ar interesai yra gerai paskirstomi ir ar generalinis direktorius gali laikytis strategijos ir nuosekliai mąstyti.
Ponas Dengas komentavo, kad Jasonas Liu kreipiasi. Kalbėdamas apie tai, ką įmonė nori padaryti, jis užkrės kiekvieną partnerį ir užpildys visus skubos praktikos jausmą.
37-erių Jasonas Liu turi stiprų istorinės misijos jausmą iš kinų autobotų kartos. Jis buvo liudininkas klestinčios pačios Kinijos prekės ženklų kilimo istorijos ir jam buvo ašaros, kad pakiltų Kinijos kinijoje.
Jasonas Liu baigė Jilino universiteto automobilių inžinerijos koledžą ir yra automobilių dizaineris, turintis mokslo klasės išsilavinimą. Nuo Wu Jing BJ40 filme „Wolf Warriors 2“ iki permąstyto Hongqi sedano, daugumą populiariausių pastarųjų metų modelių parašė Jasonas Liu. Be to, jums nebus nepažįstami kiti jo suprojektuoti dviračiai: Nėra grandinės, nebijokite padangų padangų, o pirmosios kartos be priežiūros mobikiką vis tiek galima išlaikyti lauke ketverius metus vėjo ir lietaus metu.
Kaip ir dauguma automobilių dizainerių, originali Jasono Liu svajonė buvo sukurti savo „Supercar“ prekės ženklą. Prieš baigdamas universitetą, jis užregistravo prekės ženklą savo svajonei: „Wang“ reiškia, kad mes esame nacionalinė šlovė, „nacionalinių produktų šviesa“.
Tačiau ilgą laiką palaikęs ryšį su pramone, Jasonas Liu nustatė, kad superautomobiliai praėjusį šimtmetį ilgą laiką buvo romantika automobilių gamintojams. Šiandienos automobiliai tapo plačiosios visuomenės preke, nebeatliekant didžiausio greičio. Atsukęs akis į pasaulį, atsirado naujų energetinių transporto priemonių revoliucija, todėl jis svajojo padaryti automobilius kita linkme.
2018 m. Gruodžio 8 d. Shandong Yunlong buvo įregistruotas ir įsteigtas. Bendrovės pavadinimas kilęs iš jo tėvo Yunlong. Jis yra ūkininkas Weifang mieste, Shandong. Anksčiau jis buvo automobilių kareivis Xinjiange, kai tarnavo armijoje. Jis labai domina ir talentas automobiliams ir mašinoms. Vėliau šis susidomėjimas buvo perduotas Jasonui Liu, leisdamas jam suplanuoti automobilių kūrimą į savo gyvenimą nuo pat mažens.
Shandong Yunlong yra pirmasis Kinijos automobilių prekės ženklas, pavadintas asmens vardu. „Kai įmonės pavadinimas buvo užregistruotas, mano tėvas buvo labai perkeltas. Bet tai taip pat ragina mus nesikišti, kitaip žmonės kiekvieną dieną gąsdins jūsų tėtį. “
Po dvejų metų buvo atidengtas „Kering“ mažo greičio elektros pikapas apskrities rinkai. „Aš padariau elektrinį pikapą, nes žinojau, kad tuo metu neturiu jokių finansavimo galimybių“. Būdamas automobilių dizaineriu, Jasonas Liu žinojo, kad automobilių pramonė turi labai didelę kapitalo ribą. Jei jis nori panaudoti nebrangias investicijas, kad būtų puiki automobilių įmonė, galinti pakeisti pasaulį, jis mano, kad jis turi pradėti nuo grupės, į kurią nebuvo atkreiptas dėmesys, ir sukurti visiškai naują produktyvumo įrankį, kad iš esmės pakeistų. Gamybos santykiai.
Ankstyvosiose Shandong Yunlong viešumo medžiagose elektriniai pikapai buvo apibrėžti kaip gamybos įrankiai apskričių rinkoje. Jos tikslinė auditorija yra verslininkai, kurie sunkiai dirba didžiulėse apskrityse ir kaimo vietovėse, ir jiems reikia tinkamų transporto priemonių. „Shandong Yunlong“ greitai išplėtė savo platinimo kanalus visoje šalyje, pateko į užsienį ir pardavė 29 šalims.
„Mes nustatėme, kad šis elektrinis pikapas išsprendė Amerikos ūkininkų problemą, tačiau tai neišsprendė Kinijos ūkininkų problemos“. Siena žydi už sienos, o „Kering“ elektrinis pikapas suprato pirminę bendrovės viziją Amerikos turguje, dirbdama ūkiuose ir kaime. Ūkio darbas, vilkite prekes. Dėl mažo dydžio automobiliai iš Kinijos netgi išvežė tradicinius amerikietiškus pikapus ir naudojo juos kaip traktorius žemės ūkio aerodromuose.
Pamatęs entuziastingas diskusijas internete apie tai, kaip „gabenti“ elektrinį pikapą iš Kinijos, Shandong Yunlong užregistravo įmonę JAV ir pasiryžo nustatyti savo pardavimo kanalus. Pasak Jasono Liu, bendrovė pamažu supras pelningumą tik eksportuodama elektrinius pikapus. Tačiau jis vis dar nenorėjo suvokti savo pirminio idealo.
2019 m. Pabaigoje Jasono Liu galvoje pradėjo planuoti Kaiyun projektą. Kaip sukurti „naują rūšį“ komercinių transporto priemonių srityje, atsižvelgiant į prielaidą, kad vartotojo naudojimo išlaidos nesikeičia, ir pateikia integruotą „intelektualios techninės įrangos + sistemos + paslaugų“ viso proceso logistikos sprendimą.
„Shandong Yunlong“ tai yra visiškai nauja komanda, visiškai naujas verslo modelis ir visiškai naujas produktas.
„Kodėl esu apsėstas sunkiausio kelio, nes tik šis kelias gali pakeisti produktyvumo santykį, gali pakeisti pasaulį ir nekartoti mano karjeros kuriant automobilį.“ Jasonas Liu sakė.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 13 d