Net neįsivaizduoju, ką žiūriu, bet jau žinau, kad esu įsimylėjęs šį gyvybingą mažą „Alibaba“ elektromobilį.
Praėjusią savaitę atrinkta „Alibaba“ šią savaitę gali mane išgąsdinti dėl super keistų elektromobilių, bet šios savaitės elektromobilių viktorina niežti: „Kodėl aš to neturiu savo gyvenime?“ Mano žmonai nepavyko ištreniruoti mano smegenų.
Techniškai produkto pavadinimas nurodytas kaip „Kinijoje pagamintas ir parduodamas EEB populiarus dvivietis automobilis su elektriniu suaugusiųjų patruliavimo, ekskursijų, policijos golfo vežimėlis“.
„Lingstar M15“ galbūt ir nėra seksualiausias automobilis kelyje, bet jis turi savotiško žavesio ir manau, kad man tinka.
Galite ir toliau demonstruoti savo elektrinį sportinį automobilį. Aš savo elektriniu trumpu automobiliu pavažinėsiu damas.
Šis daiktas atrodo taip, lyg dizaineris būtų ant mūsų sudėjęs visus Frankenšteinus, „Miata“ priekį supjovęs „Willis“ džipo galine dalimi ir surišęs juos baseino kopėčių turėklais.
Jei manote, kad dizainas puikus (žinoma, kad taip, juk kvėpuojate), tiesiog apžiūrėkite interjerą. Įėjus viskas pasidaro dar keistiau.
Galbūt juoksitės, bet nuo šiol jis – visai šalia „Tesla“ drugelio formos vairo. Jis netgi be kojelių, kaip ir „Tesla“ vairai! Draugai, tai mane pavertė vienu pirmųjų šio modelio naudotojų.
Kietos plastikinės kibirinės sėdynės atrodo lyg pagamintos tikroje kibirų gamykloje. Jos atrodo taip pat patogios, kaip tuščia vonia, bet, žinoma, nesitikėjau, kad jos bus pagamintos iš prabangios veganiškos odos.
Nors salonas gali ir nesukurti aukščiausios klasės, bent jau automobilio saloną galite išvalyti sodo žarna – ir viskas.
M15 vairas kairėje pusėje, kaip ir automobilis, kurio Dievas nori, bet dėl kažkokių priežasčių saugos diržas yra atvirkščiai.
Tačiau manau, kad neturėčiau skųstis, turėčiau būti dėkingas, kad jame apskritai yra saugos diržas. Atsižvelgiant į tai, kad atrodo, jog siena nukrito nuo automobilio, iš kurio pabėgo vienas žmogus, bet kokia tikra eismo saugos įranga yra nepasiekiama.
Nepaisant to, tai tikrai daugiau nei žaislinis automobilis. Tai ne vienas iš tų paprastų 50 km/h (31 mylių per valandą) greičiu važiuojančių elektromobilių, kuriuos dažnai matome „Alibaba“ platformoje.
Tiesa, kad galiniais ratais varomas 4 kW elektrinis variklis niekada neparodys languotos vėliavėlės, bet man tai tinka. Kai turi taip puikiai atrodantį automobilį, tikrai norisi sulėtinti greitį ir leisti jį pamatyti pro šalį važiuojantiems žmonėms.
M15 trūksta variklio galios, tai kompensuoja akumuliatoriaus talpą. Mano mažas geltonas hot rodas slepia didelę 72 V 80 Ah ličio jonų bateriją, kurios talpa yra 5,76 kWh. Tai visai neblogai!
„Lingstar“ teigia, kad maksimalus nuvažiuojamas atstumas yra 150 kilometrų (93 mylios), tačiau lėtasis greitis – 20 kilometrų per valandą (12 mylių per valandą). Net ir važiuojant visu greičiu, naudotas „Nissan Leaf“ gali būti daugiau nei vertas savo kainos.
Jūs netgi galite naudoti vieną iš šių „AliExpress“ baterijų, kad padvigubintumėte savo nuvažiuojamą atstumą vos už tūkstantį dolerių.
Žinau, kad šis daiktas turi tik dvi sėdynes, bet prireikus galima paimti kelis keleivius atgal.
Jei susidursite su savo labai keistu „Alibaba“ elektromobiliu, nedvejodami atsiųskite man nuorodą (mano kontaktinė informacija pateikta autoriaus profilyje apačioje). Jis gali pasirodyti labai keistos ateities „Alibaba“ elektromobilių skiltyje šią savaitę!
Micah Toll yra asmeninis elektromobilių entuziastas, akumuliatorių fanatikas ir „Amazon“ perkamiausios knygos „DIY Lithium Battery“, „DIY Solar“ ir „Ultimate DIY Electric Bike Guide“ autorius.
Įrašo laikas: 2021 m. liepos 28 d.