LSEV ateitis

Važiuodami keliais, neįmanoma praleisti daugybės transporto priemonių, kurios apgyvendina mūsų gatves. Nuo automobilių ir mikroautobusų iki visureigių ir sunkvežimių, bet kokių įsivaizduojamų spalvų ir konfigūracijos, transporto priemonių dizaino raida per pastarąjį šimtmetį patenkino įvairius asmeninius ir komercinius poreikius. Tačiau dabar pagrindinis dėmesys skiriamas tvarumui, nes mes siekiame suderinti naujoves su šimtmečio trukmės automobilių gamybos ir išmetamųjų teršalų istorijos poveikiu aplinkai.

Štai kur patenka mažo greičio elektrinės transporto priemonės (LSEV). Daug kas jų yra, pavadinime, tačiau taisyklės ir programos yra sudėtingesnės. Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija apibrėžia mažo greičio transporto priemones (LSV), į kurią įeina LSEV, kaip keturių ratų motorinės transporto priemonės, kurių bendrasis svoris yra mažesnis nei 3000 svarų, o didžiausias greitis yra nuo 20 iki 25 mylių per valandą. Daugelis valstijų leidžia važiuoti mažo greičio transporto priemonėmis keliuose, kur paskelbtas greičio apribojimas yra 35 mylių per valandą ar mažiau. Būti kelyje su „įprastomis“ transporto priemonėmis reiškia, kad federaliniu lygmeniu įgalioti saugos reikalavimai yra įmontuoti į kelio vertą LSEV. Tai apima saugos diržus, galvos ir galinius žibintus, stabdžių žibintus, pasukimo signalus, atšvaitus, veidrodžius, stovėjimo stabdį ir priekinį stiklą.

Nors tarp LSEV, LSV, golfo vežimėlių ir elektrinių keleivinių transporto priemonių yra daug panašumų, taip pat yra keletas pagrindinių skirtumų. Tai, kas skiria LSEV nuo įprastų mažo greičio transporto priemonių su degimo varikliais, žinoma, yra elektros energijos traukinys. Nors yra keletas panašumų, LSEV dizainai ir pritaikymai labai skiriasi nuo elektrinių keleivinių transporto priemonių, tokių kaip „Tesla S3“ ar „Toyota Prius“, skirtos užpildyti standartinių priemiestinių automobilių poreikį pagrindiniais keliais dideliu greičiu ir dideliais atstumais. Taip pat yra skirtumų tarp LSEV ir golfo vežimėlių, kurie dažniausiai yra palyginti mažos elektrinės transporto priemonės.

Tikimasi, kad per ateinančius penkerius metus LSEV rinka sieks 13,1 milijardo JAV dolerių, o metinis augimo tempas bus 5,1%. Didėjant augimui ir konkurencijai, vartotojai vis dažniau siekia tvarių dizainų, kurie teikia vertę ir sumažina poveikį aplinkai. „Yunlong“ variklisProjektuoja ir sukuria nulis išmetamųjų teršalų transporto priemonių ir sistemų, kurios iš naujo apibrėžia tvarumo pobūdį. Mūsų tikslas yra sukurti sprendimus tokiu būdu, kuris palieka minimalų poveikį ne tik anglies išmetimui, bet ir pačiam erdvei. Nuo padangų protektoriaus, kuro elementų, garso ir net nesutrikusių vaizdų, mes taikome inžineriją ir meniškumą kiekvienam mūsų gaminio derinio elementui.