Nors dyzeliniai ir benzininiai sunkvežimiai sudaro tik nedidelę dalį mūsų keliais ir greitkeliais važinėjančių transporto priemonių, jie išskiria didžiulį kiekį klimato ir oro taršos. Labiausiai paveiktose bendruomenėse šie sunkvežimiai sukuria dyzelinių variklių „mirties zonas“, kuriose kyla sunkesnių kvėpavimo takų ir širdies problemų.
Visame pasaulyje benzininiai ir dyzeliniai sunkvežimiai yra atsakingi už beveik pusę su transportu susijusios oro taršos valstijoje, nors jų skaičius valstijoje gerokai viršija lengvųjų automobilių skaičių.
Šiandien rinkoje esantys „Yunlong EEC L7e“ elektriniai mini pikapai, o ypač „Yunlong“ tapo svarbia baze projektuojant ir gaminant EEC elektrines transporto priemones, tokias kaip autobusai, tokiose įmonėse kaip „Pony“.
Dabar atėjo laikas didiesiems gamintojams pradėti gaminti elektrinius sunkvežimius didesniu mastu. Bendruomenės visame pasaulyje sėkmingai kovojo už griežtą elektrinių sunkvežimių taisyklę – pirmąją tokio pobūdžio apsaugą šalyje – kuri įpareigotų sunkvežimių gamintojus nuo 2024 m. parduoti tam tikrą procentą nulinės emisijos sunkvežimių.
Dėl rinkos galios ši taisyklė padės paskatinti perėjimą prie elektrinių sunkvežimių pasaulyje.
Įrašo laikas: 2022 m. rugpjūčio 30 d.