Žadinančios naujovės paprastai yra Silicio slėnio madingas žodis, o ne toks, kuris paprastai siejamas su diskusijomis apie benzino rinkas.1 Tačiau per pastaruosius kelerius metus Kinijoje atsirado potencialus trikdytojas: mažo greičio elektrinės transporto priemonės (LSEV).Šioms mažoms transporto priemonėms paprastai trūksta estetinio „Tesla“ patrauklumo, tačiau jos geriau nei motociklas apsaugo vairuotojus nuo stichijų, yra greitesnės nei dviratis ar elektroninis dviratis, jas lengva pastatyti ir įkrauti, o bene mieliausios naujiems vartotojams. Įsigyti vos už 3000 USD (o kai kuriais atvejais ir mažiau).2 Atsižvelgiant į Kinijos svarbą pasaulinėms naftos rinkoms, šioje analizėje nagrinėjamas LSEV vaidmuo mažinant šalies benzino paklausos augimą.
Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) apskaičiavo, kad 2018 m. viduryje Kinijos LSEV automobilių parkas yra 4 mln.3. Nors tai mažas, tai jau sudaro apie 2 % Kinijos lengvųjų automobilių.Panašu, kad LSEV pardavimas Kinijoje 2018 m. sulėtėjo, tačiau LSEV gamintojai vis dar pardavė beveik 1,5 mln. transporto priemonių, ty maždaug 30 % daugiau vienetų nei įprastų elektrinių transporto priemonių (EV) gamintojai.4 Priklausomai nuo to, kaip 2019 m. pasisuks vyriausybiniai sektoriaus reglamentai. Be to, pardavimai gali smarkiai išaugti, nes LSEV vis labiau prasiskverbia į žemesnės pakopos rinkas, kur motociklai ir dviračiai išlieka vyraujančia transporto priemone, taip pat į vis labiau perpildytas miesto vietoves, kuriose vietos yra brangiau, o daugelis gyventojų vis dar negali sau leisti didesnių transporto priemonių.
LSEV buvo parduodami tik keletą metų, ty 1 milijonas plius vienetų per metus, todėl dar neaišku, ar jų savininkai galiausiai atnaujins į didesnes transporto priemones, naudojančias benziną.Tačiau jei šios golfo vežimėlio dydžio mašinos padės jų savininkams teikti pirmenybę elektrai varomiems varikliams ir ilgainiui taps preke, kurią vartotojai laikosi, benzino paklausos pasekmės gali būti reikšmingos.Kai vartotojai pereis nuo motociklų prie benzino varomo automobilio, jų asmeninis alyvos suvartojimas greičiausiai padidės beveik dydžiu ar daugiau.Tiems, kurie naudojasi dviračiais ar elektroniniais dviračiais, asmeninio naftos suvartojimo šuolis būtų dar reikšmingesnis.
Paskelbimo laikas: 2023-01-16